Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler
Red Bull heeft zijn auto voor het Formule 1-seizoen 2023, de RB19, onthuld
Red Bull heeft zijn auto voor het Formule 1-seizoen 2023, de RB19, onthuld
Red Bull heeft zijn verdedigende titelauto voor de Formule 1 van 2023 onthuld en een belangrijk nieuw motorpartnerschap met Ford aangekondigd.
Het lanceringsseizoen begon met een spectaculaire dubbele onthulling in New York, coureurs Max Verstappen en Sergio Perez waren aanwezig toen de tweevoudig wereldkampioenen van de sport de RB19-auto lanceerden waarvan ze hopen dat deze net zo dominant zal zijn als vorig jaar en bevestigden een nieuwe alliantie waardoor ze tot ver in de toekomst een dominante kracht in de F1 zouden kunnen blijven.
De Ford-deal – hoewel die pas in 2026 van start gaat – was misschien wel de kop van de lancering, waarbij de Amerikaanse productiegigant voor het eerst in 22 jaar terugkeerde naar de F1 om de motor die Red Bull aan het ontwerpen is voor de nieuwe reglementen gedeeltelijk te financieren.
Red Bull Powertrains en Ford gaan samenwerken aan de hybride unit van de volgende generatie, die ook motoren gaat leveren aan zusterteam AlphaTauri.
“Dit wordt een echt strategisch technisch partnerschap; Ford zal helpen met batterij- en hybridetechnologie en nog veel meer om het team de concurrentie voor te houden”, aldus teambaas Christian Horner.
“Ik ben nu al erg enthousiast over de mogelijkheden die deze samenwerking ons beiden wereldwijd zal bieden.”
Voordat de deal werd aangekondigd, onthulde Red Bull zijn RB19-uitdager.
Hoewel de basiskleurstelling niet echt een verrassing was, onthulde Red Bull bij de lancering dat fans dit jaar de kans krijgen om drie op maat gemaakte kleurstellingen te ontwerpen, elk voor een race in de VS. versier de RB19 in Miami, Austin en Vegas.
De auto, in typische Red Bull-kleurstelling, zal worden opgeschud voor de start van de driedaagse pre-season test op 23 februari, waarbij het seizoen van start gaat met de opening van de Grand Prix van Bahrein op hetzelfde circuit van Sakhir.
Hoewel Red Bull het eerste team zal zijn dat een volledige release laat zien nadat de Haas-livery-onthulling drie weken van release van start ging, kun je verwachten dat hun RB19 er anders uit zal zien wanneer hij op de baan komt.
Kan Red Bull de dominantie van 2022 volgen met de RB19?
Red Bull en Verstappen hebben dit seizoen de hoogste lat voor zichzelf gelegd na een uiterst dominante campagne in 2022, waarbij het team 17 van de 22 races van de campagne won en zo de eerste constructeurstitel sinds 2013 claimde, en de Nederlander een record van 15 in zijn eigen verzegel de kronen van back-to-back ruiters.
Met weinig grote wijzigingen aan de auto’s voor 2023 – in tegenstelling tot de volledige revisie van vorig jaar – zijn ze populaire favorieten om dit jaar te behouden.
Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler
Red Bull-baas Christian Horner zegt dat zijn team zich zal moeten aanpassen van ‘jager’ naar ‘gejaagd’ na hun uitzonderlijke seizoen 2022
Er staan ons echter enorme uitdagingen te wachten.
Ferrari, de belangrijkste uitdagers van Red Bull vorig jaar, is veel eerder dan de meeste teams begonnen zich te concentreren op de auto van dit jaar, terwijl Mercedes op het punt staat om terug te stuiteren na een sombere titelverdediging vorig jaar.
De terugkeer van Mercedes naar bekendheid zou de rivaliteit tussen Lewis Hamilton en Verstappen opnieuw kunnen aanwakkeren.
Red Bull in F1 2023
| Geleider | Max Verstappen |
|---|---|
| Geleider | Sergio Pérez |
| teamleider | Christian Horner |
| auto naam | RB19 |
| Motor | honda |
| Kampioensfinale 2022 | 1e |
| Beste kampioensfinale | 1e (2010, 2011, 2012, 2013, 2022) |
| ras wint | 92 |
| podia | 234 |
Verstappen, nog maar 25 jaar oud, is dit jaar opnieuw de leider van het Red Bull-team, naast de Mexicaan Perez voor het derde achtereenvolgende jaar.
Verstappen’s voormalige teamgenoot Daniel Ricciardo, die vrijdag ook bij de Red Bull-lancering was, zorgde voor intriges bij de coureurs van het team door terug te keren als derde coureur voor 2023, vooruitlopend op een geplande terugkeer naar de F1.
“We zijn nu van jagers naar gejaagden gegaan”, voegde Horner toe aan Sky Sports News.
Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler
Daniel Ricciardo zegt dat het “geweldig” is om terug te keren naar Red Bull als hun derde coureur voor het seizoen 2023.
De betekenis van de terugkeer van Ford in de F1
Hoewel Ford sinds 2004 niet meer in de Formule 1 actief is, is het een van de grootste automerken ter wereld en heeft het een lange geschiedenis van succes in de sport – zij het vele decennia geleden.
Ford domineerde de F1 in de jaren zestig en zeventig en won zeven opeenvolgende coureurskampioenschappen van 1968 tot 1974.
Cosworth-motoren met Ford-badge leverden bijna alle motoren van de constructeurs tot het begin van de jaren tachtig, waardoor het een van de meest succesvolle motoren in de geschiedenis van de F1 was.
Het partnerschap duurde tot het jaar 2000, toen Ford terugkeerde in de gedaante van Jaguar, alleen om de inmiddels gevestigde concurrenten te verslaan voordat Ford die operatie in 2004 beëindigde.
Ford keert nu echter terug bij Red Bull, dat in verband is gebracht met een aantal fabrikanten om samen te werken met motoren sinds Honda zijn vertrek uit de sport aankondigde.
Een partnerschap tussen Red Bull en Ford – twee gigantische merken die hun krachten bundelen – stuurt rivalen waarschuwingen voor de toekomst.
Een Stewart-Ford Formule 1-auto in 1999
“Dit is het begin van een opwindend nieuw hoofdstuk in de autosportgeschiedenis van Ford, dat begon toen mijn overgrootvader een race won die hielp bij de lancering van ons bedrijf”, aldus uitvoerend voorzitter Bill Ford.
“Ford keert terug naar het toppunt van sport en brengt Fords lange traditie van innovatie, duurzaamheid en elektrificatie naar een van ‘s werelds meest zichtbare podia.”
F1 CEO Stefano Domenicali voegde toe: “Het nieuws van vandaag dat Ford vanaf 2026 naar de Formule 1 komt, is geweldig voor de sport en we zijn verheugd om te zien dat ze zich aansluiten bij de geweldige autopartners die al in de plooi zitten. Formule 1.
“Ze zijn een wereldwijd merk met een ongelooflijk erfgoed in de wereld van autosport en racen en ze zien de enorme waarde die ons platform biedt aan meer dan een half miljard fans over de hele wereld.
“We geloven dat onze sport als geen ander kansen en reikwijdte biedt en we kunnen niet wachten tot het Ford-logo vanaf 2026 over iconische F1-circuits racet.”
Wat is er nieuw in auto’s voor 2023?
Hoewel er voor volgend jaar geen herziening van de regels zal zijn zoals voor 2022, zijn er subtiele wijzigingen in de regels en auto’s waar teams van kunnen profiteren.
Het meest opvallende is een hogere rijhoogte. Dit is in wezen de auto’s hoger van de grond tillen om het ‘porpoi’-fenomeen te helpen verminderen dat teams – met name Mercedes – in 2022 heeft geteisterd.
Dit wordt gedaan door de loopvlakrand en keel op te hogen, terwijl ook de diffusorrand gehard is. Er is ook een extra sensor om de boto effectief te bewaken.
Hoewel dit in de eerste plaats om veiligheidsredenen is en teams in eerste instantie tijd zal kosten vanwege een stijvere vloer, kan het ook het veld verkleinen met een hogere rijhoogte die wordt gezien als de sleutel voor de 2023-auto’s van Red Bull en Ferrari.
De andere wijzigingen aan de auto’s draaien om illegale ontwerpen zoals de Aston Martin-achtervleugel en Mercedes-voorvleugel uit 2023, en meer veiligheidstoevoegingen.
De lagervelgen zijn bijvoorbeeld versterkt na de dramatische crash van Zhou Guanyu vorig jaar op Silverstone.