Jenson Button legt uit waarom de Mercedes-coureur worstelt met de W14-zitpositie – rezal404

Lewis Hamilton heeft voorafgaand aan de Grand Prix van Australië onthuld dat hij worstelt met de zitpositie in de Mercedes W14, maar waarom heeft teamgenoot George Russell niet hetzelfde ongenoegen geuit?

Terwijl Hamilton het weekend in Melbourne opgewekt afsloot na als tweede te zijn geëindigd en zo zijn eerste podium van het seizoen te behalen, liet hij donderdag een veel minder tevreden figuur zien toen hij sprak over wat hij ziet als een grote tekortkoming in de auto van zijn team voor 2023. .

Nadat ze vorig seizoen hun achtjarige reeks constructeurstitels nadrukkelijk hadden zien eindigen door Red Bull, ligt Mercedes opnieuw ver achter bij de regerende kampioenen en hebben ze de intentie uitgesproken om in de loop van het seizoen radicale veranderingen aan de W14 door te voeren. Campagne 2023. .

Toen hem werd gevraagd om zijn worstelingen uit te leggen, wees Hamilton op een probleem dat noch hij, noch het team eerder in het openbaar hadden aangepakt, namelijk dat de cockpit van Mercedes dichter bij de voorkant van de auto staat dan zijn rivalen, met name Red Bull, die hun coureurs aanzienlijk langer hebben. rug. .

“Ik weet niet of mensen het weten, maar we zitten dichter bij de voorbanden dan alle andere coureurs – onze cockpit zit heel dicht bij de voorkant”, zei de zevenvoudig wereldkampioen.

Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler

Hoogtepunten van de Australische Grand Prix op Albert Park Circuit

“Als je aan het rijden bent, heb je het gevoel dat je op de voorwielen zit, wat een van de ergste gevoelens is als je autorijdt – als je met je auto naar huis reed en je de wielen onder je benen trok , zou je niet blij zijn als je de rotonde nadert.

“Wat het doet, is dat het de houding van de auto verandert en hoe je zijn beweging waarneemt, en het maakt het moeilijker te voorspellen dan wanneer je zit, meer in het midden en het is gewoon iets waar ik echt mee worstelde. “

Waarom stoort de positie Hamilton?

Naar aanleiding van de opmerkingen van Hamilton hebben Karun Chandhok en Jenson Button van Sky Sports F1 de situatie nader bekeken.

Button, die van 2010 tot 2012 drie seizoenen naast Hamilton reed bij McLaren, legde uit waarom hij denkt dat het ontwerp van Mercedes zijn voormalige teamgenoot in de problemen brengt.

“Nou, hij voelt zich niet goed en ik denk dat dat het grootste probleem is”, zei de wereldkampioen van 2009.

Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler

Lewis Hamilton kwam dicht bij een incident tijdens P1 in Australië nadat hij enorm overstuur had in zijn Mercedes voordat hij het gras op rende

“Met Lewis, de manier waarop hij rijdt, weet je, hij is behoorlijk agressief op het gaspedaal, behoorlijk agressief op de remmen en hij doet alles via het stuur, dus hij moet echt voelen wat er achterin de auto gebeurt via zijn armen. .

“En dat snapt hij niet, dus hij heeft niet het vertrouwen om de auto te pushen.

“En die auto’s zijn sowieso lastig, ze zijn altijd op het scherpst van de snede, vooral in de kwalificatie. En als hij dat vertrouwen niet heeft, kan hij er niet het maximale uithalen.

Chandhok voegde eraan toe: “En dat is het echte punt, nietwaar, omdat de grondcontactpunten zich over alle vier de wielen bevinden, dus als je de achteras niet voelt, als hij denkt dat hij verder naar voren is en hem niet kan voelen, het geeft hem misschien het onvermogen om vertrouwen te hebben in de input.

Waarom lijkt het Russell niet te deren?

Hoewel Hamilton openlijk kritiek heeft geuit op de zitpositie van de W14, heeft zijn Mercedes-teamgenoot Russell geen probleem met dat specifieke aspect van de auto.

Russell eindigde vorig jaar boven Hamilton in het rijdersklassement tijdens zijn debuutcampagne bij het team, terwijl de 25-jarige Hamilton dit seizoen in alle drie de races in het klassement is achtergebleven.

Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler

George Russell van Mercedes had het gevoel dat hij de race had kunnen winnen als hij zich niet had moeten terugtrekken uit de Grand Prix van Australië na een autobrand

“Ik denk dat George een andere manier van autorijden heeft”, zei Button.

“Ik heb George’s data niet gezien, ik weet gewoon hoe Lewis rijdt omdat ik zijn data heb gezien en het verbaast me bijvoorbeeld hoe anders hij rijdt dan ik.

“En als George een coureur is die altijd probeert het stuur zo rustig mogelijk te houden, alles via het gaspedaal en de remmen doet en de auto op die manier manipuleert, zal hij waarschijnlijk niet zo slecht reageren op die verandering in de auto.”

Kan Mercedes daar verandering in brengen?

Temidden van de frustraties van het begin van het seizoen beschuldigde Hamilton enkele Mercedes-collega’s ervan niet naar zijn mening over aspecten van het ontwerp van de auto te luisteren.

Hoewel hij niet specifiek bevestigde dat de zitpositie het ontwerpelement was dat hij eerder had beschreven, suggereerde de 38-jarige dat hij er nooit een voorstander van was.

Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler

Max Verstappen beheert DRS op Lewis Hamilton en maakt een gemakkelijke inhaalactie om de leiding van de Australische GP over te nemen

“Ja, ik heb naar het team geluisterd en dit was de richting die ze zeiden dat we moesten gaan.” zei Hamilton.

“Als ik had geweten welk gevoel ik zou hebben, zou het niet zijn gebeurd.

“En het moet veranderen voor de toekomst, 100 procent.”

Dus hoe vroeg is de toekomst? Dit seizoen niet, volgens Chandhok.

“Het is niet iets dat ze gemakkelijk kunnen oplossen,” zei Chandhok. “Misschien volgend jaar.”

Wat is het volgende?

Vanwege de annulering van de Chinese Grand Prix is ​​er een pauze van vier weken tot het Formule 1-seizoen 2023 wordt hervat met de Grand Prix van Azerbeidzjan op het prachtige stratencircuit van Bakoe.

De actie is allemaal live op Sky Sports F1 van 28 tot 30 april, met de race op zondag om 12.00 uur.

Vanaf nu brengen we je het laatste F1-nieuws via de Sky Sports-app en website.