Thu. May 2nd, 2024


Hoogtepunten van de Grand Prix van Oostenrijk, de 10e race van het seizoen

Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler

Hoogtepunten van de Grand Prix van Oostenrijk, de 10e race van het seizoen

Hoogtepunten van de Grand Prix van Oostenrijk, de 10e race van het seizoen

Christian Horner zegt dat Dietrich Mateschitz, mede-oprichter van Red Bull, in zijn achterhoofd zat toen hij besloot of hij Max Verstappen zou inzetten voor de snelste raceronde tijdens de Grand Prix van Oostenrijk.

Verstappen domineerde het thuisevenement van Red Bull en was meer dan een pitstop achter Charles Leclerc op de tweede plaats.

Red Bull aarzelde aanvankelijk om de leider in het kampioenschap te pitsen, maar Verstappen kwam binnen op zachte banden en zette in de laatste ronde de snelste ronde neer om het bonuspunt te verdienen.

“Het was een opmerkelijk weekend. Max had het hele weekend een enorm tempo. De strategie die we hebben gevolgd was een beetje anders dan die van onze concurrenten, dus hij moest ook op het circuit inhalen”, zei Horner. ‘Ik denk dat hij naar Charles zwaaide toen hij langsliep! Een spetterend weekend dus.

‘Het is de eerste keer dat we hier zijn sinds Dietrichs dood. Het was heel ontroerend dat het een geweldige prestatie was van het team vandaag. We besloten om in de laatste ronde de snelste ronde te rijden, ondanks het risico dat het missen van een pitstop met zich meebracht – dat was in mijn achterhoofd, zijn mantra is altijd geweest: ‘Geen risico, geen plezier’.

“De monteurs zijn in zo’n goede staat dat het uiteindelijk voelde als iets met een laag risico.”

Na het winnen van de Grand Prix van Oostenrijk zegt Max Verstappen dat hij voor het extra punt wilde gaan, terwijl Sergio Perez zegt dat 'domme' baanlimieten iedereen hebben getroffen

Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler

Na het winnen van de Grand Prix van Oostenrijk zegt Max Verstappen dat hij voor het extra punt wilde gaan, terwijl Sergio Perez zegt dat ‘domme’ baanlimieten iedereen hebben getroffen

Na het winnen van de Grand Prix van Oostenrijk zegt Max Verstappen dat hij voor het extra punt wilde gaan, terwijl Sergio Perez zegt dat ‘domme’ baanlimieten iedereen hebben getroffen

Hij voegde eraan toe: “Toen we dit weekend op het circuit kwamen, was het heel vreemd om hem niet bij ons te hebben. Je voelt zijn aanwezigheid overal – of het nu gaat om de hotels waar je verblijft of de investering die hij heeft gedaan.

“Ik herinner me het plezier dat hij had om deze Grand Prix terug te brengen naar Oostenrijk en de passie die hij had voor racen. Hoewel hij hier niet persoonlijk is, voel je zijn aanwezigheid overal, en als hij er vandaag op terugkijkt, heeft hij er echt van genoten. “

Verstappen zag een extra pitstop niet als een risico

Red Bull-teambaas Christian Horner blikte terug op de prestaties van beide coureurs dit weekend na een geweldig teamresultaat

Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler

Red Bull-teambaas Christian Horner blikte terug op de prestaties van beide coureurs dit weekend na een geweldig teamresultaat

Red Bull-teambaas Christian Horner blikte terug op de prestaties van beide coureurs dit weekend na een geweldig teamresultaat

Verstappen leidt Sergio Perez met 81 punten voor het kampioenschap nadat hij elk mogelijk punt op Spielberg heeft gepakt.

De Nederlander zegt dat de “auto in brand stond” en maakte zich geen zorgen over de mogelijkheid dat Red Bull een fout zou maken bij de pitstop.

“Voor mij was het geen risico, maar misschien was het team wat zenuwachtiger. Ik zag het gat en dacht: ‘we moeten de pitstraat in’. Ik wil de snelste ronde rijden”, zei hij.

Max Verstappen en Sergio Perez bezorgden Red Bull hun vijfde dubbele podium van het F1-seizoen 2023

Max Verstappen en Sergio Perez bezorgden Red Bull hun vijfde dubbele podium van het F1-seizoen 2023

“Van de buitenkant lijkt het misschien een groot risico, maar als ik in de auto zit, leek het me geen risico.”

Horner bevestigde dat teammanager Jonathan Wheatley en Verstappens ingenieur Gianpiero Lambiase “in de stemming” waren na een ruzie.

“Er was een beetje een discussie over risico versus beloning, omdat we dachten dat we de banden zouden koelen en het op de gemakkelijke manier zouden doen om geen pitstop te hebben, waar 400 dingen fout kunnen gaan”, zei Horner. “Max maakte zijn mening heel duidelijk dat de banden naar de klote waren. Hij was erg gefocust.

“Dan begin je te kijken naar je risico, nemen we een risico met een teleurstellende set banden? Of is het echt minder riskant om een ​​pitstop te maken en een setje softs aan te trekken? Uiteindelijk zeiden we ‘laten we een risico nemen’ en had hij nog drie seconden voorsprong op Charles toen hij de pitlane verliet.”

De volgende op de F1-kalender is de grote, Silverstone. Mis de Britse Grand Prix niet live op Sky Sports van 7 tot 9 juli





Source by rezal

By Orville Anderson

Professional Writer | Published Author | Wordsmith | Lover of Literature | Crafting stories that captivate and inspire | Seeking to connect with fellow wordsmiths and literary enthusiasts | Let's embark on a journey through the power of words | #Writer #Author #LiteratureLover