Charles Leclerc verdedigt Ferrari, Frederic Vasseur verontschuldigt zich voor kwalificatiefout – rezal404

Charles Leclerc verdedigde de strategische beslissingen van Ferrari tijdens de Grand Prix van Monaco toen de regen halverwege de race grote schade aanrichtte.

Leclerc en teamgenoot Carlos Sainz behoorden tot de laatste coureurs die overstapten van droge naar intermediate banden toen de regen de straten van Monte Carlo bereikte met nog 25 ronden te gaan.

Als gevolg hiervan verloren beide coureurs elke kans op een podium toen ze als zesde en achtste eindigden.

“We hebben in het verleden strategische fouten gemaakt. Ik denk niet dat het een vergissing was”, zei Leclerc. Sky Sports F1. “In deze omstandigheden heb je meer kans op een safety car, met zoveel auto’s op slicks in de regen.

“Dus we zaten te wachten op een safety car voor iemand die een fout maakte. Het is niet gebeurd en dat is het. Achteraf gezien was eerder stoppen de juiste beslissing.”

Charles Leclerc loopt voor Pierre Gasly tijdens de GP van Monaco na een lang gevecht met de Alpine-rijder

Sainz verraste met de tijd van de eerste pitstop

Sainz was na zijn eerste pitstop gefrustreerd op teamradio omdat hij niet begreep waarom Ferrari hem zo vroeg had ingezet.

De Spanjaard startte met de harde banden en reageerde op de pitstop van Esteban Ocon, met wie hij vocht, en stopte in ronde 33 voor de mediums.

Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler

Carlos Sainz zegt dat hij verrast was door de beslissing van zijn team tijdens zijn eerste pitstop na een frustrerende GP van Monaco voor Ferrari

Hij kwam achter de Alpine-rijder uit en moest tegen het einde van de race achter Leclerc dubbelen toen hij overstapte naar Intermediates.

“De eerste pitstop verraste me omdat ik een zeer snelle ronde reed op de harde band, denkend dat ik zou verlengen en Esteban zou inhalen”, zei Sainz. “We boksten en we waren een seconde achter die ik niet kon.

“Met de pitstop en de regen die eraan kwam, dacht ik dat we nog wat harder zouden gaan pushen. De tweede stop was een ronde te laat, maar dat was waarschijnlijk mijn schuld, ik probeerde de frustratie van de eerste stop goed te maken door iets anders te proberen en het fout te doen.

Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler

De Grand Prix van Monaco markeert de zesde race van het seizoen

Ferrari zei tegen Sainz dat hij moest pitten om Lewis Hamilton voor te zijn, maar de 28-jarige zei dat hij de Mercedes-coureur “niet erg vond” op de teamradio. Teambaas Frederic Vasseur verdedigde het besluit van Ferrari om Sainz in de pits te steken toen ze dat deden.

“Ik denk dat het een goede strategie was, want toen we hem vroegen om de pitstraat in te gaan, was dat om Hamilton te dekken. Het was om positieverlies tegen Hamilton te voorkomen”, aldus Vasseur.

“Het was een goed doel, want positie is fundamenteel op de baan. We hadden beter kunnen verlengen als we geen risico liepen met Hamilton. Maar in deze situatie denk ik dat het een goede beslissing was.

“Dan kunnen we bespreken wanneer de regen kwam, het was een weddenschap [gamble] van beide kanten, maar daar heb ik geen spijt van, want we hebben in dit stadium geen posities verloren.”

Vasseur verontschuldigt zich voor de gridstraf van Leclerc

Gebruik de Chrome-browser voor een meer toegankelijke videospeler

Lando Norris legt uit wat hij dacht dat er gebeurde toen Charles Leclerc hem tijdens de kwalificatie leek te blokkeren in de tunnel

Leclerc kwalificeerde zich als derde, maar startte als zesde vanwege een gridstraf van drie plaatsen voor het hinderen van Lando Norris in Q3 op zaterdag.

Norris was bezig aan een snelle ronde en kwam Leclerc tegen in de tunnel, waardoor hij zijn ronde moest afbreken. De stewards vonden Leclerc schuldig en Vasseur zegt dat Ferrari van hun fout zal leren.

‘Onder de tunnel kon Charles niet in de spiegel zien waar Norris was, en als je hem na de tunnel vertelt, kan hij zien waar Norris is en voorkomen dat hij in de rij gaat staan. Ook is de streep onder de tunnel niet erg duidelijk”, legt Vasseur uit.

“Maar we hebben gisteren duidelijk een fout gemaakt en het heeft ons veel gekost, want ik denk dat starten vanaf P3 een andere race had kunnen zijn, maar daar moeten we van leren.”

Charles Leclerc post-kwalificatie Monaco

De Ferrari-baas voegde eraan toe: “Hij is al een paar jaar een beetje gefrustreerd in Monaco en zaterdag was zeker zwaar.

“Het was moeilijk om eerst de pole position met ongeveer een tiende te verliezen, de eerste startrij met twee honderdsten te verliezen en dan de call.

“Wat kan ik anders doen dan mijn excuses aanbieden namens het team en begrijpen hoe we het beter kunnen doen en de communicatie tussen de pitmuur en Charles kunnen verbeteren in deze toestand, maar aan beide kanten.

“Ik denk ook vanwege de omstandigheden waarin het gebeurde, in de tunnel enzovoort. Maar we moeten voorkomen dat we excuses zoeken, want het is de slechtste manier als je wilt verbeteren, je moet het gewoon corrigeren.

Ferrari staat vierde in het constructeurskampioenschap voor de Spaanse GP

Heeft Ferrari een fundamenteel strategisch probleem?

Twaalf maanden geleden was Ferrari in een titelgevecht met Red Bull, maar hun kampioensuitdaging vervaagde langzaam toen een reeks betrouwbaarheidsproblemen en strategische fouten hen belangrijke punten kostte.

Tijdens de winter werd hun hoofd racestrategie Inaki Rueda overgeplaatst naar een fabrieksrol en kwam Ravin Jain.

Vooruitlopend op het GP-weekend van Monaco, zei Leclerc Sky Sports F1Martin Brundle zei dat Ferrari strategisch in een betere positie verkeert dan vorig jaar.

Gevraagd naar de strategische fout van Monaco 2022, die Leclerc de overwinning kostte, antwoordde de Monegask: “Natuurlijk leer je van fouten en als team hebben we veel dingen veranderd op het gebied van besluitvorming.

“We zijn op een veel betere plek en ik ben ervan overtuigd dat dit niet nog een keer zal gebeuren.”

Sky Sports F1 Grand Prix van Spanje live schema

Donderdag 1 juni
14.00 uur: Persconferentie chauffeurs

Vrijdag 2 juni
8.50 uur: F3-training
10:00 uur: F2-training
12:00: Spaanse GP Praktijk Eén (sessie begint om 12:30)
13:55: F3 kwalificatie
14.50 uur: F2 kwalificatie
15.45 uur: Spaanse huisartspraktijk twee (sessie begint om 16.00 uur)
17:15 uur: De F1 Show: Spanje

Zaterdag 3 juni
9:25 uur: F3-sprint
11:15: Spaanse huisartspraktijk drie (sessie begint om 11:30)
13:10 uur: F2-race
14:15 uur: Pre-kwalificatie voor de Spaanse GP
15.00 uur: kwalificatie voor de Spaanse GP
18:15 uur: IndyCar-Detroit GP kwalificatie

Zondag 4 juni
8:50 uur: F3 Hoofdrace
10:20 uur: F2 Hoofdrace
12:30 uur: Grand Prix zondag Voorbereiding op de Spaanse GP
14.00 uur: GROTE PRIJS VAN SPANJE
16.00 uur: Reactie van de Spaanse GP onder geblokte vlag
17:45 uur: GP Indy NXT-Detroit
20.00 uur: Grand Prix Indy-Detroit

Zal Red Bull’s F1 2023 winning streak doorgaan tijdens de Spaanse GP? Bekijk alle actie live op Sky Sports F1 van 2 tot 4 juni Neem Sky Sports